【الأسهم اليابانية】 "تقليل خسائر نقل الطاقة" هو مفتاح توفير الطاقة وحل مشكلات البيئة. سوق محتمل ينتشر في جميع أنحاء العالم | إعادة زيارة موضوع السوق. تحليل جوهر الموضوع من قبل المحللين | مانكري معلومات استثمارية من مانكس للأوراق المالية ووسيلة مفيدة للمال
ارتفع مؤشر نيكاي بعد أن حفزته أخبار تسوية مفاوضات التعريفات الجمركية مع الولايات المتحدة، حيث وصل في مرحلة ما إلى مستوى يقترب من تحديث أعلى مستوى على الإطلاق. وقد تم الإشارة منذ يوليو إلى أنه "يجب الاستمتاع بالرقص طالما أن الموسيقى تعزف، ولكن هناك أعمال يجب القيام بها بعد انتهاء الحفلة"، ولكن لا يزال يبدو أن "الموسيقى تعزف". في الواقع، بعد نتائج انتخابات مجلس الشيوخ التي شهدت خسارة الحزب الحاكم، ظهرت احتمالات لتغيير في إطار النظام السياسي قد يؤدي إلى تبني سياسات مالية نشطة وارتفاع قيمة الين. يمكن اعتبار هذه الأمور بمثابة زيادة في توقعات السوق.
تظل حالة عدم اليقين الاقتصادي قوية في الوقت الحالي، كما أن نتائج الشركات في الربع الأول لا تتجاوز التوقعات. في الربع الأول القادم، قد تُظهر النتائج المتتابعة وجهات نظر حذرة متعددة. ومع ذلك، يُنظر إلى هذه الأمور على أنها متوقعة بالفعل، وقد تم تضمينها إلى حد ما كعوامل سلبية في أسعار الأسهم. بل إن سوق الأسهم يبدو أنه بدأ ينظر إلى ما هو أبعد من ذلك. إن تدهور بيانات سوق العمل الأمريكي التي تم الإعلان عنها في 1 أغسطس هو مصدر قلق، لكن سوق الأسهم لم يستمر في عمليات البيع العشوائية، بل أظهر قوة ملحوظة. يجب ألا نغفل عن الاستعداد لتنظيف ما بعد الحفلة، لكننا نرغب في الاستمرار في الاعتقاد بأن التوقيت لا يزال بعيدًا.
موجة حر، الذكاء الاصطناعي، مراكز البيانات، استهلاك الطاقة في تزايد مستمر
حسناً، دعونا نركز هذه المرة على "نقل الطاقة" كموضوع. الصيف في عام 2025 يواصل تقديم أيام حارة. في الأيام الماضية، تم تسجيل 41.2 درجة مئوية في محافظة هيوغو، وهو أعلى مستوى تم رصده في تاريخ اليابان، مما يمكن أن يُطلق عليه "حرارة قاتلة". لتجنب خطر فقدان الحياة، أصبحت أجهزة التكييف ضرورية في المنازل والمكاتب خلال النهار.
ومع ذلك، يبدو أننا ندخل في حلقة مفرغة حيث يزداد استهلاك الطاقة بشكل أكبر، مما يؤدي بدوره إلى زيادة إنتاج الطاقة، مما يزيد من انبعاثات غازات الدفيئة. من السابق لأوانه تحديد غازات الدفيئة كسبب وحيد لموجات الحرارة الشديدة، ولكن من المؤكد أنها واحدة من الأسباب المتفق عليها بشكل عام.
بالإضافة إلى ذلك، لا تفتقر العوامل التي تزيد من استخدام الطاقة مثل بناء مراكز البيانات المتتالية وزيادة عمليات الذكاء الاصطناعي. من المتوقع أن تحظى "الطريقة التي تبدو كالحلم"، التي تهدف إلى رفع إمدادات الطاقة مع تجنب تعزيز توليد الطاقة الذي يؤدي إلى زيادة انبعاثات غازات الدفيئة، باهتمام في سوق الأسهم قريبًا. على الرغم من أن النقاش حول هذا الموضوع لم يتصاعد بعد، إلا أنني أعتقد أنه من المهم الانتباه إلى الأسهم ذات الصلة في الوقت الحالي.
تقليل خسائر نقل الطاقة هو حل يحقق الفائدة للجميع
إذن، هل توجد مثل هذه "الطريقة التي تبدو كالحلم"؟ في الواقع، هناك. أعتقد أن الكثير منكم يعرف ذلك، ولكن بعد أن يتم إنتاج الطاقة في محطة الطاقة، يتم فقدان كمية ليست بالقليلة من الطاقة نتيجة مقاومة الكهرباء خلال عملية نقلها إلى نقاط الاستهلاك النهائية مثل المنازل والمصانع. وقد تم تقدير معدل فقدان الطاقة في النقل حالياً بحوالي 5%، ولكن إذا أمكن تقليل هذا المعدل، فسوف يتحقق وضع مثالي حيث يمكن زيادة الطاقة المتاحة للاستخدام في المنازل والمصانع دون تغيير كمية الإنتاج.
ومع ذلك، قد يبدو أن معدل الفقدان البالغ 5% ضئيل، إلا أن الطاقة المفقودة تبلغ حوالي 45.8 مليار كيلووات سنويًا، وهو ما يعادل تقريبًا كمية الطاقة السنوية التي يمكن أن تلبي حوالي 10-20% من عدد الأسر المحلية. يمكن اعتبار تقليل فقدان الطاقة أثناء النقل حلاً مفيدًا من ثلاث زوايا: تقليل انبعاثات غازات الدفيئة، ضمان الطاقة اللازمة للتكييف، وتخفيف عبء محطات توليد الطاقة.
التوقعات لتحقيق "الموصلية الفائقة عند درجات الحرارة العالية"
لقد تم البحث بالفعل في هذه الطريقة منذ فترة طويلة. في نهاية المطاف، سيكون تطوير "الموصلات الفائقة عالية الحرارة". تم اكتشاف حالة الموصلية حيث يتم فقدان المقاومة الكهربائية في درجات حرارة منخفضة جداً قريبة من الصفر المطلق منذ أكثر من 100 عام، والفكرة هي أنه إذا تم تحقيق ذلك في بيئة قريبة من درجة الحرارة العادية (التي تعادل "درجة الحرارة العالية" مقارنة بالدرجات المنخفضة جداً)، يمكن القضاء على خسائر نقل الطاقة.
تم اكتشاف مركب يدخل في حالة superconductivity عند درجة حرارة نيتروجين سائل (حوالي -200 درجة مئوية) في عام 1986، مما جذب الانتباه بشكل كبير، ومنذ عام 2020، يبدو أن الأبحاث تتقدم نحو تحقيق superconductivity في درجة حرارة الغرفة، على الرغم من القيود المتعلقة بالضغط العالي.
لا يمكن إنكار أن هناك عقبات لا تزال أمام التطبيق العملي، ولكن مع تزايد "الحاجة" لمواجهة الحرارة الشديدة، أتوقع أن يتسارع تطوير الحلول للتخلص من خسائر نقل الطاقة.
تقنيات نقل الطاقة في اليابان وصلت بالفعل إلى مستوى عالٍ، وهناك مجال للتوسع العالمي
حتى لو لم نصل إلى تحقيق الموصلات الفائقة في درجات الحرارة العالية، أعتقد أن تقدم تقنيات نقل الطاقة الحالية يمكن أن يحمل توقعات أكثر واقعية. بالطبع، في الدول الناشئة، هناك حالات تتجاوز فيها نسبة فقدان الطاقة في النقل 10٪، إلا أن تقنية نقل الطاقة في اليابان قد وصلت بالفعل إلى مستوى عالٍ مقارنةً بالولايات المتحدة وأوروبا، ويمكن اعتبار أن مجال التحسين محدود. ومع ذلك، يجب أن يكون هذا أيضًا دليلاً على وجود سوق محتمل واسع يمكن لليابان من خلاله تقديم تقنياتها للعالم. وهذا ليس مجرد عمل تجاري، بل يمكن أن يكون أيضًا إجراءً يساهم في تخفيف مشكلات البيئة العالمية. من المؤسف أنه لا توجد إحصاءات حول متوسط نسبة فقدان الطاقة في النقل على مستوى العالم، ولكن من السهل تخيل أن انخفاضها بعدة نقاط فقط قد يؤدي إلى تحسين كبير في كفاءة الطاقة وإجراءات حماية البيئة.
من المتوقع أن تهب رياح مواتية، خصوصًا في تقنيات نقل الطاقة عالية الضغط، وهي تقنيات تتميز بها اليابان. بالإضافة إلى ذلك، في ظل الوضع الذي يشهد نقصًا متزايدًا في قدرة توليد الطاقة في مرافق النقل المحلية، سيكون من الضروري تحسين الكفاءة بشكل أكبر. للحد من معدل فقدان الطاقة في النقل من الوضع الحالي، سيكون من المهم استخدام تقنيات متقدمة تسيطر بشكل شامل على خطوط النقل والمحولات. هذه التقنيات قد تشكل أيضًا قوة تنافسية قوية لتوسيع التكنولوجيا اليابانية في الخارج.
أعمال الكهرباء، الأسلاك، المحولات… الأسهم المتعلقة بالنقل الكهربائي التي يجب أن تكون على دراية بها
عند إدراج الشركات التي تتجاوز قيمتها السوقية 1000 مليار ين كعلامات ذات صلة، يمكن الإشارة إلى شركة كيندين (1944) وشركة كاندنكو (1942) في مجال أعمال الكهرباء، وشركة فوكوكا الكهربائية (5801) وشركة سوميتيتو الكهربائية (5802) وشركة فوجيكورا (5803) وشركة SWCC (5805) في مجال الأسلاك الكهربائية، وشركة ميتسوبشي الكهربائية (6503) وشركة هيتيت (6501) في مجال المحولات. من المعروف أن الشركات الأربعة المصنعة للأسلاك الكهربائية تواصل أبحاثها في تقنية الموصلية الفائقة.
هذه ليست مواضيع عصرية، ولكنها مواضيع من المؤكد أنها ستثير الانتباه في المستقبل، لذا أود أن تحتفظ بها في ذاكرتك.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
【الأسهم اليابانية】 "تقليل خسائر نقل الطاقة" هو مفتاح توفير الطاقة وحل مشكلات البيئة. سوق محتمل ينتشر في جميع أنحاء العالم | إعادة زيارة موضوع السوق. تحليل جوهر الموضوع من قبل المحللين | مانكري معلومات استثمارية من مانكس للأوراق المالية ووسيلة مفيدة للمال
ارتفع مؤشر نيكاي بعد أن حفزته أخبار تسوية مفاوضات التعريفات الجمركية مع الولايات المتحدة، حيث وصل في مرحلة ما إلى مستوى يقترب من تحديث أعلى مستوى على الإطلاق. وقد تم الإشارة منذ يوليو إلى أنه "يجب الاستمتاع بالرقص طالما أن الموسيقى تعزف، ولكن هناك أعمال يجب القيام بها بعد انتهاء الحفلة"، ولكن لا يزال يبدو أن "الموسيقى تعزف". في الواقع، بعد نتائج انتخابات مجلس الشيوخ التي شهدت خسارة الحزب الحاكم، ظهرت احتمالات لتغيير في إطار النظام السياسي قد يؤدي إلى تبني سياسات مالية نشطة وارتفاع قيمة الين. يمكن اعتبار هذه الأمور بمثابة زيادة في توقعات السوق.
تظل حالة عدم اليقين الاقتصادي قوية في الوقت الحالي، كما أن نتائج الشركات في الربع الأول لا تتجاوز التوقعات. في الربع الأول القادم، قد تُظهر النتائج المتتابعة وجهات نظر حذرة متعددة. ومع ذلك، يُنظر إلى هذه الأمور على أنها متوقعة بالفعل، وقد تم تضمينها إلى حد ما كعوامل سلبية في أسعار الأسهم. بل إن سوق الأسهم يبدو أنه بدأ ينظر إلى ما هو أبعد من ذلك. إن تدهور بيانات سوق العمل الأمريكي التي تم الإعلان عنها في 1 أغسطس هو مصدر قلق، لكن سوق الأسهم لم يستمر في عمليات البيع العشوائية، بل أظهر قوة ملحوظة. يجب ألا نغفل عن الاستعداد لتنظيف ما بعد الحفلة، لكننا نرغب في الاستمرار في الاعتقاد بأن التوقيت لا يزال بعيدًا.
موجة حر، الذكاء الاصطناعي، مراكز البيانات، استهلاك الطاقة في تزايد مستمر
حسناً، دعونا نركز هذه المرة على "نقل الطاقة" كموضوع. الصيف في عام 2025 يواصل تقديم أيام حارة. في الأيام الماضية، تم تسجيل 41.2 درجة مئوية في محافظة هيوغو، وهو أعلى مستوى تم رصده في تاريخ اليابان، مما يمكن أن يُطلق عليه "حرارة قاتلة". لتجنب خطر فقدان الحياة، أصبحت أجهزة التكييف ضرورية في المنازل والمكاتب خلال النهار.
ومع ذلك، يبدو أننا ندخل في حلقة مفرغة حيث يزداد استهلاك الطاقة بشكل أكبر، مما يؤدي بدوره إلى زيادة إنتاج الطاقة، مما يزيد من انبعاثات غازات الدفيئة. من السابق لأوانه تحديد غازات الدفيئة كسبب وحيد لموجات الحرارة الشديدة، ولكن من المؤكد أنها واحدة من الأسباب المتفق عليها بشكل عام.
بالإضافة إلى ذلك، لا تفتقر العوامل التي تزيد من استخدام الطاقة مثل بناء مراكز البيانات المتتالية وزيادة عمليات الذكاء الاصطناعي. من المتوقع أن تحظى "الطريقة التي تبدو كالحلم"، التي تهدف إلى رفع إمدادات الطاقة مع تجنب تعزيز توليد الطاقة الذي يؤدي إلى زيادة انبعاثات غازات الدفيئة، باهتمام في سوق الأسهم قريبًا. على الرغم من أن النقاش حول هذا الموضوع لم يتصاعد بعد، إلا أنني أعتقد أنه من المهم الانتباه إلى الأسهم ذات الصلة في الوقت الحالي.
تقليل خسائر نقل الطاقة هو حل يحقق الفائدة للجميع
إذن، هل توجد مثل هذه "الطريقة التي تبدو كالحلم"؟ في الواقع، هناك. أعتقد أن الكثير منكم يعرف ذلك، ولكن بعد أن يتم إنتاج الطاقة في محطة الطاقة، يتم فقدان كمية ليست بالقليلة من الطاقة نتيجة مقاومة الكهرباء خلال عملية نقلها إلى نقاط الاستهلاك النهائية مثل المنازل والمصانع. وقد تم تقدير معدل فقدان الطاقة في النقل حالياً بحوالي 5%، ولكن إذا أمكن تقليل هذا المعدل، فسوف يتحقق وضع مثالي حيث يمكن زيادة الطاقة المتاحة للاستخدام في المنازل والمصانع دون تغيير كمية الإنتاج.
ومع ذلك، قد يبدو أن معدل الفقدان البالغ 5% ضئيل، إلا أن الطاقة المفقودة تبلغ حوالي 45.8 مليار كيلووات سنويًا، وهو ما يعادل تقريبًا كمية الطاقة السنوية التي يمكن أن تلبي حوالي 10-20% من عدد الأسر المحلية. يمكن اعتبار تقليل فقدان الطاقة أثناء النقل حلاً مفيدًا من ثلاث زوايا: تقليل انبعاثات غازات الدفيئة، ضمان الطاقة اللازمة للتكييف، وتخفيف عبء محطات توليد الطاقة.
التوقعات لتحقيق "الموصلية الفائقة عند درجات الحرارة العالية"
لقد تم البحث بالفعل في هذه الطريقة منذ فترة طويلة. في نهاية المطاف، سيكون تطوير "الموصلات الفائقة عالية الحرارة". تم اكتشاف حالة الموصلية حيث يتم فقدان المقاومة الكهربائية في درجات حرارة منخفضة جداً قريبة من الصفر المطلق منذ أكثر من 100 عام، والفكرة هي أنه إذا تم تحقيق ذلك في بيئة قريبة من درجة الحرارة العادية (التي تعادل "درجة الحرارة العالية" مقارنة بالدرجات المنخفضة جداً)، يمكن القضاء على خسائر نقل الطاقة.
تم اكتشاف مركب يدخل في حالة superconductivity عند درجة حرارة نيتروجين سائل (حوالي -200 درجة مئوية) في عام 1986، مما جذب الانتباه بشكل كبير، ومنذ عام 2020، يبدو أن الأبحاث تتقدم نحو تحقيق superconductivity في درجة حرارة الغرفة، على الرغم من القيود المتعلقة بالضغط العالي.
لا يمكن إنكار أن هناك عقبات لا تزال أمام التطبيق العملي، ولكن مع تزايد "الحاجة" لمواجهة الحرارة الشديدة، أتوقع أن يتسارع تطوير الحلول للتخلص من خسائر نقل الطاقة.
تقنيات نقل الطاقة في اليابان وصلت بالفعل إلى مستوى عالٍ، وهناك مجال للتوسع العالمي
حتى لو لم نصل إلى تحقيق الموصلات الفائقة في درجات الحرارة العالية، أعتقد أن تقدم تقنيات نقل الطاقة الحالية يمكن أن يحمل توقعات أكثر واقعية. بالطبع، في الدول الناشئة، هناك حالات تتجاوز فيها نسبة فقدان الطاقة في النقل 10٪، إلا أن تقنية نقل الطاقة في اليابان قد وصلت بالفعل إلى مستوى عالٍ مقارنةً بالولايات المتحدة وأوروبا، ويمكن اعتبار أن مجال التحسين محدود. ومع ذلك، يجب أن يكون هذا أيضًا دليلاً على وجود سوق محتمل واسع يمكن لليابان من خلاله تقديم تقنياتها للعالم. وهذا ليس مجرد عمل تجاري، بل يمكن أن يكون أيضًا إجراءً يساهم في تخفيف مشكلات البيئة العالمية. من المؤسف أنه لا توجد إحصاءات حول متوسط نسبة فقدان الطاقة في النقل على مستوى العالم، ولكن من السهل تخيل أن انخفاضها بعدة نقاط فقط قد يؤدي إلى تحسين كبير في كفاءة الطاقة وإجراءات حماية البيئة.
من المتوقع أن تهب رياح مواتية، خصوصًا في تقنيات نقل الطاقة عالية الضغط، وهي تقنيات تتميز بها اليابان. بالإضافة إلى ذلك، في ظل الوضع الذي يشهد نقصًا متزايدًا في قدرة توليد الطاقة في مرافق النقل المحلية، سيكون من الضروري تحسين الكفاءة بشكل أكبر. للحد من معدل فقدان الطاقة في النقل من الوضع الحالي، سيكون من المهم استخدام تقنيات متقدمة تسيطر بشكل شامل على خطوط النقل والمحولات. هذه التقنيات قد تشكل أيضًا قوة تنافسية قوية لتوسيع التكنولوجيا اليابانية في الخارج.
أعمال الكهرباء، الأسلاك، المحولات… الأسهم المتعلقة بالنقل الكهربائي التي يجب أن تكون على دراية بها
عند إدراج الشركات التي تتجاوز قيمتها السوقية 1000 مليار ين كعلامات ذات صلة، يمكن الإشارة إلى شركة كيندين (1944) وشركة كاندنكو (1942) في مجال أعمال الكهرباء، وشركة فوكوكا الكهربائية (5801) وشركة سوميتيتو الكهربائية (5802) وشركة فوجيكورا (5803) وشركة SWCC (5805) في مجال الأسلاك الكهربائية، وشركة ميتسوبشي الكهربائية (6503) وشركة هيتيت (6501) في مجال المحولات. من المعروف أن الشركات الأربعة المصنعة للأسلاك الكهربائية تواصل أبحاثها في تقنية الموصلية الفائقة.
هذه ليست مواضيع عصرية، ولكنها مواضيع من المؤكد أنها ستثير الانتباه في المستقبل، لذا أود أن تحتفظ بها في ذاكرتك.